Дата публикации: 29.04.2025
Возвращение западных брендов сельскохозяйственной техники может уничтожить машиностроение в России, сообщил совладелец «Ростсельмаша» Константин Бабкин специальному корреспонденту 161.RU. Главными причинами этого он считает условия производства в стране.
«В России не лучшие условия для производства. У нас дороже металл, дороже электричество, дороже налоги и дороже кредиты. Поэтому если у нас не будет поддержки государства в виде субсидий, то мы проиграем конкурентную гонку. Если опять придут [зарубежные бренды], то есть всё вернется как было, будут открыты границы для импорта, то да — в течение нескольких лет машиностроение в сельском хозяйстве у нас исчезнет», — сказал Бабкин корреспонденту 161.RU.
Он отметил, что аграриям будет выгоднее покупать технику западных производителей, потому что в их стоимости заложена более низкая себестоимость. Прямой импорт скажется на цене — пропадет накрутка за логистику через третьи страны.
«Это многомерный процесс. То есть уничтожит [российское машиностроение] при каких условиях? Если не будет поддержки у нас в виде субсидий, если будет открыт рынок полностью, — сказал Бабкин. — Если не будет никаких защитных мер, то да, уничтожит».
Он добавил, что рынок машиностроения в России уже переживал кризис в 2010 году, но введенная правительством программа «1432» позволила увеличить производство техники.Источник публикации: 161.ru
Актуальные новости
15.05.2026 Анатолий Вассерман: Бизнес должен делать отчисления на науку
15.05.2026 Оксана Дмитриева: «Дефицит бюджета можно уменьшить адекватным изъятием нефтяных доходов»
14.05.2026 Государство на строительном крючке: последствия кризиса отрасли для экономики и жителей регионов
14.05.2026 Поздравляем с Днём Рождения Андрея Павлова!
14.05.2026 Прогнозы — под запрет
13.05.2026 «На те же грабли!»: Сколько детей в семье вытащат Россию из демографической ямы
13.05.2026 «Идите к людям и говорите с ними!» — депутат Мосгордумы Мария Воропаева
13.05.2026 «Мальчики-с-пальчики» российских министерств ловко управляют телегой российской экономики