Дата публикации: 30.07.2018
Российские авиакомпании с 26 июля повышают размер топливного сбора на внутренних рейсах. В частности, стало известно, что «Аэрофлот» повысит сбор на 200-400 рублей.
О том, как это отразится на пассажирах и авиарынке, «Актуальные комментарии» побеседовали с с членом Федерального политсовета Партии Роста, экономистом и бизнесменом Дмитрием Потапенко.
— За все платит ленивый пассажир, который не отстаивает свои права — так всегда, вне зависимости от того, является ли он пассажиром самолета или покупателем другого товара или услуги.
Повышение топливного сбора в данном случае связано с недобором доходности. Летний сезон оказался не столь летним, несмотря на всплеск во время ЧМ-2018 — доходы населения не растут. Народ не сильно часто летает, Лучший отдых сейчас — съездить под Тулу и позагорать там на грядках.
У нас законы рынка не действуют, поскольку у нас рынка не было, нет и, видимо, никогда не будет. Чем меньше людей пользуются услугой, тем выше монополисты, коими являются «Аэрофлот» и все остальные — доля «Аэрофлота» крайне высока, ее разбивать бы и разбивать. Если рыночными методами пользоваться — то развивать бы и развивать альтернативные авиакомпании. Поэтому, чем меньше пассажиров, тем больше с них будут драть.
Я не думаю, что именно топливный сбор как-то скажется на авиарынке, но, по моим оценкам, с авиарынка просто будут выпихивать другие компании. Я думаю, что в ближайшие годы «Аэрофлот» займет 80-85% рынка на основных направлениях, а мелкие компании будут летать какими-нибудь кукурузниками на мелких региональных перелетах и там, где есть зарождения нефти и газа.
Фактически никого не осталось. Например, у меня был крайне неприятный инцидент с компанией S7. Я могу сказать, что ее фактически не существует — она есть лишь на бумаге. Ее заложниками являются не только пассажиры, но и сотрудники. Если вы попробуете пожаловаться, то вы не найдете представительства, кроме стойки в Домодедово. А рынке просто уже никого не осталось.
Источник публикации: Аctualcomment.ru
Актуальные новости
07.08.2026 Андрей Бунич: Тот, кто реально хочет получить хорошее образование, вряд ли выберет кредит
06.08.2026 Юрий Крупнов: Предложение проработать выход к Индийскому океану крайне дальновидно
05.08.2026 Аналитик назвал условие для улучшения на рынке облигаций
05.08.2026 «Инвестор должен быть нервным»: Почему россияне массово выводят деньги из облигаций
05.08.2026 Смолин: Минобр решит проблему конкурса в вузы для олимпиадников и стобалльников
05.08.2026 Александр Проханов: Слово о танке
05.08.2026 Александр Дугин: Однополярный джинн
05.08.2026 Андрей Бунич: Вся наша экономическая политика настроена на разорение страны